Новости
- Информация о материале
Ожидается, что полноценная система штрафов за отсутствие ОСАГО, выявляемых с помощью камер, заработает в 2026 году.
В Госдуме сообщили, что в ближайшее время планируется начать проверку наличия полиса ОСАГО у автомобилистов с использованием дорожных камер. Однако, запуск системы будет происходить с ограничениями и первое время штрафы не будут выписываться.
Эксперимент начнется в нескольких технически развитых регионах страны, а именно в Москве и Санкт-Петербурге, а также в Чувашии.
Депутаты утверждают, что техническая часть уже готова, но необходима проверка системы. Для этого и вводится экспериментальный период. Точная дата его окончания пока не определена, но полноценное выписывание штрафов за отсутствие ОСАГО на основе данных с камер начнется в течение 2026 года. Скорый запуск эксперимента, вероятно, связан с поручением президента, который весной поручил наладить использование систем автоматической фиксации для выявления водителей без полисов. Ранее страховое сообщество прогнозировало начало проверок осенью, но тогда предполагалось, что экспериментального периода не будет.
Также в Госдуме подтвердили, что штрафы за отсутствие полиса на основе данных с камер будут выписываться не чаще одного раза в сутки. Для этого потребуется внести изменения в КоАП, соответствующий законопроект уже одобрен правительством. В то же время, для систематических нарушителей могут разработать другие меры воздействия.
- Информация о материале
В Государственную Думу внесен законопроект, предлагающий расширить список транспортных средств, которым разрешено движение по полосам, выделенным для общественного транспорта (А-полосам). 
Инициатива, предложенная группой депутатов, предусматривает допуск на эти полосы мотоциклов, мопедов, а также автомобилей, перевозящих инвалидов, при условии, что транспортное средство внесено в федеральный реестр. Об этом сообщает ТАСС.
В настоящее время, согласно действующим Правилам дорожного движения, правом проезда по А-полосам обладают только общественный транспорт и такси (при отсутствии запрещающего знака), а также велосипедисты, если полоса расположена с правой стороны проезжей части. Нарушение этого правила влечет за собой штраф в размере 4500 рублей в Москве и Санкт-Петербурге и 2250 рублей в других городах России.
Авторы законопроекта аргументируют свою инициативу необходимостью улучшения условий передвижения для определенных категорий граждан. В частности, допуск автомобилей с опознавательным знаком "Инвалид" на А-полосы, по их мнению, позволит снизить негативное воздействие дорожных заторов на здоровье людей с ограниченными возможностями. Что касается мотоциклистов, то разрешение на использование выделенных полос должно способствовать повышению безопасности дорожного движения, поскольку позволит избежать опасного маневрирования в плотном потоке, которое, по мнению депутатов, нередко приводит к ДТП.
- Информация о материале
Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что изменения в утилизационном сборе, которые вступят в силу 1 ноября, не сделают массовые автомобили менее доступными. Он напомнил, что сейчас льготные условия действуют для тех, кто ввозит автомобили с двигателями объемом до 3 литров. После изменений, льготы будут доступны для автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил. По словам Алиханова, таких автомобилей в России более 80%.
По данным 2024 года, когда авторынок вырос на 47%, физлица ввезли около 218 тысяч автомобилей мощнее 160 л.с. Это всего 11% от общего объема рынка легковых автомобилей и 16% от импорта легковых автомобилей.
Алиханов подчеркнул, что льготный ввоз сохранится для самых популярных автомобилей с двигателями мощностью до 160 л.с. Министр также отметил, что льгота на утильсбор долгое время не менялась, что привело к "перекосу рынка". Из-за этого ввозить автомобили физлицам стало выгоднее, чем покупать их у официальных дилеров.
- Информация о материале
Россия и Китай ведут работу по взаимному признанию водительских прав, что позволит гражданам обеих стран управлять автомобилями на территории друг друга. Об этом сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин, передает ТАСС. Конкретные сроки реализации проекта пока не называются.
В случае достижения договоренности, россияне и китайцы смогут совершать индивидуальные поездки через границу на личных легковых автомобилях без необходимости получения местных водительских удостоверений.
Вопрос о признании российских водительских прав в Китае обсуждается не впервые. Весной текущего года в Совете Федерации отмечали высокий интерес жителей приграничной Амурской области к возможности поездок в китайский город Хэйхэ по автомобильному мосту Благовещенск-Хэйхэ. Наблюдается значительный рост автомобильного трафика через местный пункт пропуска: по сравнению с 2023 годом, в 2024 году он увеличился почти в 2,5 раза.
Напомним, что недавно китайские власти объявили о введении безвизового режима для граждан России с 15 сентября. Россияне с обычным загранпаспортом смогут находиться в КНР до 30 дней. Признание водительских прав могло бы значительно расширить возможности для путешествий россиян в Китай.
